1、 외부 서클을 돌리는 것을 끝낼 때, 환상면 위의 혼란한 잔물결이 있습니다
원인 :
1. 주축 롤링 베어링의 레이스 웨이는 입혀집니다.
2. 주축의 축방향 클리어런스는 너무 큽니다.
3. 심압대가 시편 절단을 지원하는데 사용될 때, 중심 슬리브는 불안정합니다.
4. 척이 절단을 위한 제조 공정에 있는 제품을 고정시키는데 사용될 때, 척 플랜지 구멍의 내부 스레드와 주축의 프런트 엔드에 있는 센터링 언론지의 스레드는 느슨하며, 그것이 제조 공정에 있는 제품이 불안정하게 하거나 턱이 불안정하여 고정될 제조 공정에 있는 제품을 야기시키는 호른 구멍의 형태로 있습니다.
5. 케케묵은 도구 받침대는 땅과 상위 도구 받침대 이 담긴 하부판 사이의 접촉 불량의 결과를 초래한 도구를 고정시키는 것 때문에 변형됩니다.
6. (차량을 포함하여) 상부 및 하부 툴 홀더들의 미끄럼면 사이의 제거는 너무 큽니다.
7. 공구함과 차량 상자 브라켓의 3 지지축은 다르고 회전이 제지당합니다 (재밍 현상).
용해제 :
1. 주축의 롤링 베어링을 대체하세요.
2. 주축의 후면 끝에 스러스트 볼베어링의 제거를 조정하세요.
3. 심압대 중심 슬리브, 샤프트 홀과 클램핑 장치를 확인하세요. 그것이 일하는데 실패하면, 먼저 샤프트 홀을 수리하세요.
4. 제조 공정에 있는 제품의 클램핑 방법을 바꾸고 절단을 지원하기 위해 심압대를 사용하세요.
5. 획일적이고 포괄적 접촉을 달성하기 위해 케케묵은 도구 받침대 이 담긴 밑창판의 접속면을 긁어 모으고 수리하세요.
6. 고르게 그들이 적합하게 하기 위해 모든 가이드 레일쌍 이 담긴 철 방해물 압축 플레이트를 조정되고 매끄럽게 그리고 쉽게 흔들리세요.
7. 지원을 확인하고 필요한 경우 그들을 제거하고 재조립하세요.
되풀이된 주름 모든 어떤 길이로, 외측 원주 표면을 돌리는 2、 결승점
원인 :
1. 차량 박스의 경도 커터 날개는 정상적으로 랙에 의하여 맞물리지 않습니다.
2. 평활 로드는 만곡되거나 평활 로드, 스크루 로드와 도구 워킹 로드의 장착 구멍이 전혀 동일 면에 있지 않습니다.
3. 차량 박스에서 변속 기어 중 하나는 손상될 수 있거나 층심 지름 진동에 의해 초래된 니딩이 부정확합니다.
4. 회전부의 축받치개와 공구함에서 손잡이는 만곡되거나 기어가 손상됩니다.
솔루션 :
1. 메싱 제거를 조정하고 톱니 표면의 전체 폭에 랙 기어 메쉬를 만드세요.
2. 연마한 로드는 제거되고 똑바르게 됩니다 ; 집회 동안, 3 홀을 동축인 채로 유지합니다고 동일 면에.
3. 차량 박스에서 변속 기어를 확인하고 보정하고, 손상되면 그것을 대체하세요.
4. 전송 샤프트와 기어를 확인하고, 전송 샤프트를 똑바르게 하고 손상된 기어를 대체하세요.
3、 기계가공 뒤에 있는 원통형 공작물의 외경 테이프녹화자는 허용한도의 밖에 있습니다
원인 :
1. 슬라이드 플레이트의 무빙 가이드 철도에 대한 회전부의 축받치개 주축 중앙선의 변화성은 허용한도의 밖에 있습니다.
2. 베드 가이드 레일의 경향은 허용한도의 밖에 있거나, 집회 뒤에 변형되었습니다.
3. 베드의 가이드 레일 표면은 진지하게 입혀지고 슬라이드가 슬라이드 플레이트 이동이 밖에 있을 때 이동과 경향을 도금처리한 수평면에서 곧음이 허용오차를 줍니다.
4. 주축 테이퍼 구멍의 심묵과 심압대 중심 슬리브 테이퍼 홈의 심묵이 전혀 똑같은 직선에 있지 않기 때문에.
5. 블레이드는 내마모성이지 않습니다.
6. 기계 공구의 열변형을 야기시키면서, 회전부의 축받치개 이 온도 상승은 너무 높습니다 : 운동에 의해 발생된 마찰 열은 윤활유에 흡수되고, 한 큰 2차 열 원천이 됩니다. 기계 공구의 열변형을 야기시키면서, 열은 베드에 대한 회전부의 축받치개와 베드의 조인트 면의 온도가 상승하고 확대되게 한 회전부의 축받치개의 바닥으로부터 전해집니다.
용해제 :
1. Re는 허용 오차 범위 이내에 제조 공정에 있는 제품을 만들기 위해 회전부의 축받치개 축 심묵의 설치 위치를 눈금 보정합니다.
2. 어드저스팅 심과 베드 가이드 레일의 경향을 재조정하세요.
3. 만약 수평면과 슬라이드 플레이트 움직임의 경향으로 이동하는 슬라이드 플레이트의 곧음이 작으면, 가이드 레일 표면이 대영역 스크래치가 없고, 가이드 레일을 긁어 모음으로써 수리될 수 있습니다.
4. 테이프녹화자를 제거하기 위해 스크루를 심압대에서 양쪽에 맞추세요.
5. 수단을 손질하고 바르게 방추 속도와 공급율을 선택하세요.
6. 제대로 주축의 전방 베어링의 윤활유의 송유 양을 조정하고, 적절한 윤활유를 대체하고, 오일 펌프의 송유 양이 차단되는지 체크하세요.
4、 전환을 완성한 후, 제조 공정에 있는 제품의 단부면은 볼록합니다
원인 :
1. 슬라이드 플레이트의 운동에 의해 초래된 회전부의 축받치개 축의 심묵의 비 평행은 가난합니다.
2. 하락의 상부 및 하부 가이드 레일은 수직이지 않습니다.
용해제 :
1. 회전부의 축받치개의 가늘고 긴 심묵의 입장을 보정하세요. 제조 공정에 있는 제품의 양의 추가 자격을 얻는다는 것을 보증하는 전제에, 가늘고 긴 심묵은 도구 받침대에 즉 앞으로 이탈될 것입니다.
2. 슬라이드 플레이트의 가이드 레일 표면을 긁어 모으고 부수고, 슬라이드 플레이트의 상부 가이드레일의 외측 단부가 헤드박스로 편향하게 하세요.
5、 스레드를 돌릴 때, 피치는 평탄하지 않고 스레드가 어지럽혀집니다
원인 :
1. 기계 공구의 스크루 로드는 입혀지고 만곡되고, 개시와 마감 핵심이 입혀지고 스크루 로드가 샤프트와 다르고 계약이 가난합니다. 제거는 너무 크고 개시와 마감 핵심이 더브테일형 가이드 레일의 웨어로 인해 그것이 닫힐 때 불안정합니다.
2. 주축을 거쳐 변속기 장치 까지 반송 쇠사슬의 제거는 너무 큽니다.
3. 스크루 로드의 축방향 클리어런스는 너무 큽니다.
4. 남자이고 영국 시스템 핸들은 틀리거나, 포크 자리가 틀리거나, 변화 기어 프레임 위의 변속기 장치가 틀립니다.
용해제 :
1. 그것이 닫힐 때 스크루 로드를 똑바르게 하고, 스크루 로드와 분할 나트 쌍 사이에 제거를 조정하고, 분할 나트의 안정성을 보장하기 위해 더브테일형 가이드 레일을 긁어 모으세요.
2. 모든 투과 부의 메싱 제거를 확인하고, 변속기 장치와 같은 모든 조정할 수 있는 것을 조정하세요.
3. 스크루 로드의 축방향 클리어런스와 행위를 조정하세요.
4. 핸들, 포크와 변환 치차가 정확한지 체크하고, 틀리면 그들을 보정하세요.
6、 타원형 또는 모서리 써클은 제조 공정에 있는 제품에 의해 생산했습니다
원인 :
1. 주축 태도의 제거는 너무 큽니다.
2. 주요 샤프트 기록 잡지의 타원형은 너무 큽니다.
3. 주요 축베어링은 입혀지거나 주축의 파이널 기어의 정확도가 허용한도의 밖에 있고 회전 동안 진동이 있습니다.
4. 주축 베어링 슬리브의 외경은 생략적이거나 회전부의 축받치개 상자의 샤프트 홀이 생략적이거나 그 둘 사이의 조립 틈새가 너무 큽니다.
5. 기계 공구의 골무 팁은 떨어져서 입혀지거나 제조 공정에 있는 제품의 골무 홀이 둥글지 않습니다.
솔루션 :
1. 주축 태도의 제거를 조정하세요 ; 만약 선반이 고속으로 일하면, 조정된 제거가 조금 더 커야 합니다 ; 만약 그것이 저속도에 일하면, 제거가 더 작아야 합니다. 만약 축 허가가 저속도에 따라 조정되면, 축을 잡는 현상이 고속 수술에서 발생할 수 있습니다. 그러므로, 속도 범위는 선반의 매일 사용 생산에 따라 조정될 것이고 일반적 제거가 0.02와 0.04 밀리미터의 사이에 있을 것입니다.
2. 주축의 더 저널은 원형을 위한 요구조건을 충족시키기 위해 닦입니다.
3. 태도를 긁어 모으고 롤링 베어링 또는 파이널 기어를 대체하세요.
4. 만약 샤프트 홀의 진원도가 특히 가난하면, 그것이 스크랩된 라운드이고 처음으로 곧고, 그리고 나서 지역 니켈 도금에 의해 수리합니다 ; 만약 그것이 미끄럼 베어링이면, 그것이 새로운 베어링 슬리브로 대체되어야만 합니다.
5. 이젝터 핀 또는 제조 공정에 있는 제품 방출기 핀 구멍을 수리하세요.
