고정밀 부품 기계가공 특화의 분야에서, 센즈헨은 알루미늄 부분 기계가공을 상당히 구비하고 시간의 개발에 적응하기 위해 공장을 기계화하는 스테인레스 강이 정보의 변환을 탐구하기 시작했고 초기 결과를 만들었습니다. 변화와 상승의 과정에서, 특화 산업을 기계화하는 고정밀 일부는 표준화가 알루미늄 기계가공과 스테인레스 강 기계가공 정보의 전제도, 특화 자동화를 기계화하는 고정밀 일부의 원칙이라는 합의를 달성했습니다.
맞춘 기업을 처리하는 국내 고정밀 부품은, 자동차 그렇게 복잡한 제품이 있, 자동차 산업에서 높은 자동화 정도와 알루미늄 부분 처리와 스테인레스 강 처리 산업 그와 같은 단순한 제품을 슬퍼하지 않는 중이골 수 있는 전혀, 중요한 이유가 고정밀 부품 처리 세관의 표준화입니다. 자동차 산업은 매우 부품의 비용을 줄이기 위해 일반적으로 공통 플랫폼, 공용과 다른 전략을 채택했습니다. 바꾸어 말하면, 대량 생산을 달성하기 위한 표준화된 고정밀 기계가공 특화 부품 부품에따르면 전체 차량의 생산유형으로 조절된 전직 부품 생산의 전체 차량이 성공적으로 비용을 줄입니다.
맞춘 기업을 처리하는 대부분의 국내 고정밀 부품은 그렇게 하기 위해 유의하지 않거나, 표준화의 중요성을 실감하지 않습니다. 그곳의 예를 들면, 단순한 알루미늄 부분 처리, 스테인레스 강 처리는 수많은 수백의 생산이 있습니다, 부분의 비용이 높습니다. 처음부터 가공처리하는 고정밀 일부의 맞춘 연구 개발은 완전히 신제품의 방치된, 개발입니다, 공장을 처리하는 새로운 부분의 임의 추가가 제품 데이터베이스와 더불어 맞춘 표준화된 프로세스를 처리하는 고정밀 일부가 결핍됩니다.
비용의 실현이 또한 매우 높을지라도, 또한 물론, 맞춘 표준화를 처리하는 고정밀 일부는 표준화로, 표준화된 운영 과정과 처리 방식을 포함합니다, 일부는 괜찮다고 추정하면서, 맞춘 자동화를 처리하는 고정밀 일부가 따라서 개발될 수 있습니다, 운용 모드가 고쳐지지 않습니다, 알루미늄 처리와 녹슬지 않는 철 가공 기업 자동화가 달성되기가 어렵습니다.
