레이저와 용접의 조합은 전통 공업에서 타결입니다. 그것은 또한 용접 품질을 향상시킬 뿐만 아니라, 용접 주기를 줄입니다. 요즈음, 레이저 용접 처리 기술은 가장 일반적으로 첨단 전자, 자동차 생산과 정밀 처리 분야에서, 많은 업계에 적용되었습니다. 그러나, 자동차 생산의 분야에서, 레이저 용접의 적용 비율은 중앙 낮은 수준에 여전히 있습니다.
레이저 용접의 개념은 또한 폭스바겐사에 원인이 있습니다. 눈부신 자동차 시장에서, 폭스바겐사는 항상 그것의 내구성을 위해 찬성되었습니다. 이것은 정확하게 무슨 전통적인 용접 처리 기술이 달성할 수 없는지 입니다.
많은 사람들은 레이저 용접의 의미를 이해하지 않습니다. 실제로, 레이저 용접은 레이저 응용의 방향 중 오직 하나입니다. 즉시 금속 사이에 영구 결속을 달성하기 위해 용접 결합 점을 데우고 녹라는 것은 활기 찬 레이저 펄스의 사용입니다. 이것은 종래의 프로세스에 결합된 최근 용접 방법입니다. 작은 웰드 폭, 빨리 용접 속도, 작은 영향 면적, 매끄러운 용접, 미소 변형과 아름다운 외양과 같은 그것의 장점을 고려하여, 레이저 용접은 또한 스폿 용접, 맞대기 용접, 밀폐 용접과 덧살 용접과 같은 다양한 용접 프로세스로서 사용됩니다. 레이저 용접의 출현은 용접공정학의 큰 전폭 도약을 장려했고, 금속과 비금속 사이에 용접되는 것을 가능하게 했습니다.
레이저 용접 처리 기술의 생산 라인이 완전히 닫힐 필요가 있으며, 그것을 그 자체가 요구하기 때문에 훨씬 전통적 용접 처리 기술의 그것보다 논 그것의 비용의 결과를 초래한 다량의 자본 투자. 그러므로, 자동차 생산과 제조업의 과정에서, 레이저 용접 처리 기술은 주로 양쪽에 지붕과 주위 부분에서 사용될 것입니다. 한편으로는, 그것은 제조 비용을 절약하고, 또한 자동차의 미와 밀착도를 보증할 수 있습니다. 비록 폭스바겐사가 최초로 레이저 용접을 도입한 브랜드였지만, 그것은 메르세데스 벤츠, BMW고 극도로 이 기술력을 한 페라리입니다. 이유에 대해서 말하자면, 그것은 자동차의 출현과 차음 성능으로부터 보일 수 있습니다.
최근 몇 년 동안, 시장에서 점점 더 인기있게 되는 레이저 용접 처리 기술과 함께, 레이저 용접 가공 공장 간의 경쟁은 더 사납게 되었습니다. 보증된 질과 양과 레이저 용접 가공 공장을 선택하는 방법? 참조에 대한 4가지 표준이 있습니다 : 강한 힘, 발달한 기술, 좋은 명성과 우수한 애프터 서비스.
각각 레이저 용접 처리 공정 공장은 그 자체의 결점을 가지고 있습니다. 고품질 애프터 서비스와 그 공장은 미숙한 기술을 가질 수 있습니다 ; 약간의 공장은 산업에서 처리 공정 공장을 용접하는 첫번째 레이저의 기치아래에서의 강한 힘을 가지지만, 그러나 완료의 품질이 낮습니다. 그러므로, 좋은 가공 공장을 발견하고 싶으면, 당신은 자체 필요에 따라 포괄적으로 그것을 고려할 필요가 있습니다.
비록 레이저 용접 처리 기술이 완전한 차체를 만들고 이음새가 없는 용접을 실현할 수 있지만, 대부분의 자동차 공장은 여전히 스폿 용접을 선호합니다. 주된 이유는 보통 제조들을 위해, 이전인 것의 비용 투자가 거대한 경제적 압력을 야기시킬 것이고, 용접 근로자들의 건강을 이롭게 하지 않을 것이라는 것입니다. 게다가 레이저 용접 처리 기술이 자동차의 형상을 형성하기에 단지 유용하고, 전신의 안전 성능을 위한 현실 보호를 제공할 수 없다는 것이 상기될 필요가 있습니다. 자동차를 선택할 때 소비자들은 레이저 용접 기술에 대해 제조의 선전을 믿어서는 안됩니다.
